Tá General Motors agus Honda Motor Co. ag comhoibriú le giniúint nua de chadhnraí a fhorbairt atá dírithe ar chostais a ghearradh agus ag luasghéarú na bhfeithiclí leictreacha a chur i bhfeidhm.
Mar chuid den déileáil ilbhliantúil, déanfaidh Honda modúil ceallraí a cheannach bunaithe ar an chéad ghlúin eile de chóras ceallraí GM, de réir ráiteas comhpháirteach ó na cuideachtaí.
Níor nochtadh sonraí airgeadais an chomhaontaithe.
Leagann an comhpháirtíocht is déanaí le comhghuaillíocht ardteicneolaíochta a d'fhógair an bhliain seo caite idir GM agus Honda, a bhí ag obair ar chealla ardleibhéil hidrigine le húsáid i 2020.
Dúirt na cuideachtaí gurb é príomhchuspóir an tionscadail is déanaí ná costais forbartha níos ísle agus feidhmíocht níos fearr ceallraí EV, go háirithe dlús fuinnimh níos airde, raon níos faide, pacáistiú níos éadroime agus níos lú agus amanna muirir níos tapúla.
"Cuirfidh an scála comhcheangailte agus na héifeachtúlachtaí déantúsaíochta domhanda níos mó luach ar fáil do chustaiméirí," a dúirt Honda agus GM.
Beidh na cadhnraí le feiceáil i bhfeithiclí éadroma GM agus Honda, go príomha i Meiriceá Thuaidh, a dúirt na cuideachtaí. Dúirt urlabhraí GM táirgí atá beartaithe don tSín - níl an déileáil ag an margadh gluaisteán is mó ar domhan, lena n-áirítear EVs.
Deir GM go mbeidh a chéad ghlúin eile de EVs - a bhfuiltear ag súil go gcuirfear ar aghaidh iad ag tosú i 2021 - brabúsach. Tá sé beartaithe ag an gcuideachta 20 feithicil uile-leictreach nó breosla cille breosla a thabhairt isteach faoi 2023.
"Léiríonn an comhaontú ilbhliantúil nua seo le Honda cumas General Motors a thuilleadh chun nuálaíocht i dtreo phunann leictreach brabúsach," a dúirt príomhfheidhmeannach táirgí GM Mark Reuss.
Mar sholáthróir mór luasaire rubair, coimeádfaidh Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co., Ltd súil ar ghlúin nua cadhnraí ar an bhfeithicil.
Déanfar forbairt ar na comhpháirteanna ceallraí eile, lena n-áirítear an cill agus an modúl, ag Ionad Teicniúil GM i Warren, Mich., Agus Ionad R & D Gluaisteán Honda i Tochigi, an tSeapáin.
Níl GM ag scaoileadh áit a bhfuiltear ag súil go dtarlódh na cadhnraí géinte eile, de réir urlabhraí na cuideachta.
Tá Honda níos moille ná an chuid is mó de lucht déanta uathoibríoch chun EVs a ghlacadh, agus roinn EV á chruthú go déanach i 2016. Tá réimse an Honda Clarity EV nua, ag 89 míle, ar aon dul leis an gcéad ghlúin Nissan Leaf EV, agus tá raon 47-míle breiseán Clarity in aice le raon iomlán an Chevy Volt ag 53 míle.
Ba mhaith le Honda gurb ionann feithiclí leictrithe agus dhá thrian dá ndíolachán domhanda faoi 2030, lena n-áirítear hibridí, hibridí breiseán, feithiclí leictreacha ceallraí agus breosla. Réamhaisnéisí Honda a bheadh thart ar 3 mhilliún feithicil go bliantúil ag na leibhéil díolacháin domhanda atá ann faoi láthair.
Dúirt Takashi Sekiguchi, príomhoifigeach Honda ar oibríochtaí gluaisteán, go n-éascóidh an comhaontú is nuaí i dteannta leis an gcomhpháirtíocht cille breosla pleananna Honda a fheabhsú le haghaidh feithiclí leictrithe.
"I dteannta lenár gcomhfhorbairt leanúnach agus táirgeadh cealla breosla, cuirfidh comhoibriú an chomhpháirt ceallraí ar ár gcumas céim nua a ghlacadh i dtreo réadú sochaí inbhuanaithe," a dúirt sé i ráiteas.