Le déanaí, d'fhógair Cumann Tomhaltóirí Beijing torthaí tástála comparáide 26 sampla boinn ó 13 bhranda. Taispeánann na torthaí go gcomhlíonann na samplaí go léir ceanglais na gcaighdeán náisiúnta, ach léirigh roinnt meán na hearráidí tástála “marthanacht agus brú íseal” mar thástálacha a chaitheann bonn. . Éilíonn tástáil shaol seirbhíse na mbonn oibriú leanúnach ar luas áirithe ar choinníollacha roghnaithe bóthair. Is éard atá sa tástáil seo tástáil “brú aer buan agus íseal” ar bhoinn, atá dírithe ar fhriotaíocht tuirse an bhoinn agus ar iontaofacht an bhoinn ag brú aeir íseal. Chuige seo, tá sé théarma boinn-shonracha tiomsaithe agus achoimre againn le haghaidh do tagartha.
1, méid imeall boinn seachtrach
Tagraíonn trastomhas seachtrach an bhoinn do na toisí seachtracha amhail imlíne sheachtrach agus leithead iomlán na boinn arna dtomhas nuair atá an bonn suite ar imeall réamhshocraithe agus teannta go brú réamhshocraithe. Is féidir leis an trastomhas seachtrach agus leithead iomlán raon áirithe luaineachtaí a bheith acu laistigh de na teorainneacha a cheadaítear le caighdeáin náisiúnta. Maidir le boinn den tsonraíocht chéanna agus brandaí éagsúla, is féidir luachanna braite an trastomhais sheachtraigh agus an leithead iomlán a bheith i gcomharsanacht an íosluach nó in aice leis an uasluach, agus is é an difríocht ná cúpla milliméadar agus níos mó ná deich milliméadar.
Maidir le tomhaltóirí, nuair a cheannaíonn tú boinn athsholáthair dá gcarranna, ní féidir leat ach breathnú ar na sonraíochtaí céanna. Déan iarracht an branda boinn céanna a roghnú ionas go mbeidh na boinn níos comhsheasmhaí. Maidir leis an dá bhonn ar an gcomhaiseach, caithfidh an patrún a bheith mar an gcéanna, ar shlí eile, d'fhéadfadh an fheithicil a bheith claonta nó fiú gan smacht nuair a bhíonn sí ag coscánaithe.
2, neart boinn
Tá na boinn faoi réir ascalaithe agus tionchair thaisme an bhóthair chasta le linn tiomána, agus is é an tástáil neart boinn ná feidhmíocht struchtúrach na boinn a mheas trí thionchar a fháil trí bhrath an fhuinnimh atá de dhíth ar an indenter cruach a bhrú tríd an gconablach boinn. Le linn na tástála, cuirtear indenter miotal sorcóireach de thrastomhas caighdeánach ar an mbonn ar luas sonraithe go dtí go ndéantar an choróin boinn a bhrú tríd, nó go sroichtear an íos-fhuinneamh briste atá sonraithe ag an gcaighdeán, nó go dtéann an t-indent i dteagmháil leis an imeall chuig conablach na mbonn struchtúr. Léiríonn an damáiste luach fuinnimh a neart. Dá mhéad luach braite an bhoinn a dhéanann damáiste d'fhuinneamh, is ea is fearr feidhmíocht frithsheasmhachta tionchair struchtúr conablach na mbonn.
3, friotaíocht fáinne boinn
Nuair a chasann an carr, ginfidh sé fórsa lártheifeacha. Nuair a sháraíonn an fórsa lártheifeacha an fórsa idir bead na boinn agus an imeall, fágfaidh an bead imeall na himill agus déanfaidh sé díláithriú cliathánach isteach ar shuíochán coirnín an imeall. Má tá an coirnín gan sreang feistithe ón imeall, scaoileann an t-aer taobh istigh den bhoinn go tapa, agus titeann an brú aeir go gasta, rud a d'fhéadfadh an fheithicil a chailleadh. Is tástáil insamhalta statach í an tástáil friotaíochta cnagtha a dhéantar ar mheaisín tástála faoi dhíon bunaithe ar choinníollacha úsáide iarbhír, is é sin, fórsa cliathánach a chur i bhfeidhm ar an gcliathán boinn, ag cur iallach ar an mblainge a dhícheangal isteach as suíomh coirnín an imeall, agus an t-uasmhéid a theastaíonn a chinneadh. Luach an fhórsa, arb é friotaíocht tarraingthe an bhoinn é. Dá airde an luach braite ar fhriotaíocht an bhoinn, is ea is mó an fórsa atá ag teastáil chun coirnín na mbonn a bhaint ón imeall, agus an deacracht is mó a bheidh an bonn scoite ón imeall nuair a bhíonn an bonn ag casadh.
4, marthanacht boinn agus brú íseal
Is éard atá i mbonn ná alt struchtúrach ilchodach ina bhfuil ilábhair agus ilchodanna a úsáidtear faoi choinníollacha diana agus casta. Le linn rith an bhoinn, déantar cuimilt mhór ar an talamh agus, ag an am céanna, ginfear strus agus brú éagsúil i ngach cuid. Athraítear na tréithchineálacha struis seo go minic ag minicíocht réasúnta ard, as a dtagann tuirse ar an mbonn, agus gintear fórsa gearrtha le linn gach comhábhar a úsáid. Ina theannta sin, mar gheall ar an hysteresis leaisteacha, athraíonn an bonn cuid den fhuinneamh cinéiteach ina fhuinneamh teasa le linn an phróisis mharthanais, ionas go n-oibríonn an bonn ag teocht níos airde. Is drochsheoltóir teasa é an bonn féin, níl sé éasca teas a dhíscaoileadh, agus is furasta ocsaigin teirmeach a bheith ag dul in aois. Dá bhrí sin, is fachtóirí tábhachtacha iad friotaíocht teasa agus friotaíocht tuirse an bhoinn a chinneann saolré seirbhíse an bhoinn, agus is tástáil friotaíochta friotaíochta boinn í an tástáil mharthanachta. Bealach tábhachtach le haghaidh teasa agus friotaíocht tuirse. Tá an tástáil seasmhachta chun an druma a úsáid mar dhromchla gníomhach insamhlaithe bóthair. I raon teochta áirithe, brúitear meascán an bhoinn agus an imeall atá líonta leis an mbrú aeir réamhshocraithe ar an druma de réir an luchta sonraithe, agus oibrítear an druma ar luas tairiseach.
Is é an tástáil brú aeir íseal an brú aeir a laghdú go 140 kPa nó 160 kPa tar éis an tástáil seasmhachta a chríochnú, agus an luas agus an ráta ualach céanna a choinneáil ar feadh 1.5 uair an chloig, go príomha chun marthanacht na mbonn a mheas faoi choinníollacha brú aeir níos ísle. Dá fhad a bheidh an t-am cigireachta carnach faoi na coinníollacha tástála céanna, is amhlaidh is fearr an tuirse agus friotaíocht teasa an bhoinn.
5, luas ard boinn
Is é an tástáil feidhmíochta ardluais ná feidhmíocht reatha ardluais an bhoinn a mheas de réir siombail luais na mbonn. Is é an tástáil feidhmíochta ardluais atá ag an mbonn ná an druma a úsáid mar dhromchla gníomhach insamhlaithe bóthair. I raon teochta áirithe, brúitear meascán an bhoinn agus an imeall atá líonta leis an mbrú aeir sonraithe ar an druma de réir an luchta sonraithe, agus méadaítear luas tástála an druma de réir a chéile. Go dtí go ndéantar damáiste don bhonn nó go sroicheann sé an luas sonraithe.
Má théann sé thar an uasluas caighdeánach de 10 gciliméadar agus má sháraíonn sé an 1ú fearas caighdeánach, dá airde an líon giaranna a sháraíonn an luas caighdeánach, is ea is fearr feidhmíocht ardluais an bhoinn.
6, friotaíocht rollta bonn
Le linn rith na feithicle, déantar an bonn a dhíscaoileadh trí theagmháil le dromchla an bhóthair. Mar gheall ar mhaoin viscoelastic an ábhair rubair, is cuid den chaillteanas fuinnimh é. Is é an caillteanas fuinnimh a bhaineann le míleáiste an aonaid boinn ná friotaíocht rollta an bhoinn a labhraíonn muid de ghnáth. Dá mhéad luach braite an fhriotaíocht rollta is ea is fearr.